Producten Factory | China Products Fabrikanten, leveranciers

Koolstofvezel UAV-rek-hydrogen energie

Productintroductie (1) 280 wielbasis, de giek neemt 3,0 mm dikke koolstofvezelbord aan en de rompdikte is 1,5 mm koolstofvezelbord, wat ervoor zorgt dat de sterkte van het vliegtuig tijdens de vlucht en effectief de trillingen vermindert; (2) Het hele onbemande frame is gemaakt van puur koolstofvezelbord, dat licht in gewicht is, en de hele lege machine weegt 135 g (inclusief de reserveonderdelen van UAV zoals boutaluminium kolom), die klein in volume is Service Life (3) The Fusela ...

navraag detail
Decompressieklep

Productintroductie (1) 280 wielbasis, de giek neemt 3,0 mm dikke koolstofvezelbord aan en de rompdikte is 1,5 mm koolstofvezelbord, wat ervoor zorgt dat de sterkte van het vliegtuig tijdens de vlucht en effectief de trillingen vermindert; (2) Het hele onbemande frame is gemaakt van puur koolstofvezelbord, dat licht in gewicht is, en de hele lege machine weegt 135 g (inclusief de reserveonderdelen van UAV zoals boutaluminium kolom), die klein in volume is Leven in het dienstverlening (3) De romp is ...

navraag detail
Brandstofcel

Productintroductie (1) 280 wielbasis, de giek neemt 3,0 mm dikke koolstofvezelbord aan en de rompdikte is 1,5 mm koolstofvezelbord, wat ervoor zorgt dat de sterkte van het vliegtuig tijdens de vlucht en effectief de trillingen vermindert; (2) Het hele onbemande frame is gemaakt van puur koolstofvezelbord, dat licht in gewicht is, en de hele lege machine weegt 135 g (inclusief de reserveonderdelen van UAV zoals boutaluminium kolom), die klein in volume is Leven in het dienstverlening (3) De romp is ...

navraag detail
Waterstofcilinder

Productintroductie (1) 280 wielbasis, de giek neemt 3,0 mm dikke koolstofvezelbord aan en de rompdikte is 1,5 mm koolstofvezelbord, wat ervoor zorgt dat de sterkte van het vliegtuig tijdens de vlucht en effectief de trillingen vermindert; (2) Het hele onbemande frame is gemaakt van puur koolstofvezelbord, dat licht in gewicht is, en de hele lege machine weegt 135 g (inclusief de reserveonderdelen van UAV zoals boutaluminium kolom), die klein in volume is Leven in het dienstverlening (3) De romp is ...

navraag detail
Waterstofergie fiets

Productintroductie (1) 280 wielbasis, de giek neemt 3,0 mm dikke koolstofvezelbord aan en de rompdikte is 1,5 mm koolstofvezelbord, wat ervoor zorgt dat de sterkte van het vliegtuig tijdens de vlucht en effectief de trillingen vermindert; (2) Het hele onbemande frame is gemaakt van puur koolstofvezelbord, dat licht in gewicht is, en de hele lege machine weegt 135 g (inclusief de reserveonderdelen van UAV zoals boutaluminium kolom), die klein in volume is Leven in het dienstverlening (3) De romp is ...

navraag detail
Portable brandstofcelproducten producten

Productintroductie (1) 280 wielbasis, de giek neemt 3,0 mm dikke koolstofvezelbord aan en de rompdikte is 1,5 mm koolstofvezelbord, wat ervoor zorgt dat de sterkte van het vliegtuig tijdens de vlucht en effectief de trillingen vermindert; (2) Het hele onbemande frame is gemaakt van puur koolstofvezelbord, dat licht in gewicht is, en de hele lege machine weegt 135 g (inclusief de reserveonderdelen van UAV zoals boutaluminium kolom), die klein in volume is Leven in het dienstverlening (3) De romp is ...

navraag detail
Plastic versterking gehakte koolstofvezel

De gehakte streng van koolstofvezel is gebaseerd op de polyacrylonitrilvezel als grondstof. Via carbonisatie, speciale oppervlaktebehandeling, mechanisch slijpen, zeven en drogen.

navraag detail
Brandstoftankriem-thermoplastisch

Een brandstoftankriem is een ondersteuning van de olie- of gastank op uw voertuig. Het is vaak een C -type of u -type riem rond de tank. Het materiaal is nu vaak metaal, maar kan ook niet-metaal zijn. Voor brandstoftanks van auto's zijn 2 riemen meestal voldoende, maar voor grote tanks voor speciaal gebruik (bijvoorbeeld ondergrondse opslagtanks) zijn er meer hoeveelheden nodig.

navraag detail
Sandwich Panels -serie

Dit sandwichpaneelproduct gebruikt de buitenhuid als de kern, die gemaakt door continue glasvezel (hoge sterkte, hoge stijfheid en hoge taaiheid) gemengd met thermoplastische hars. Vervolgens composiet met polypropyleen (PP) honingraatkern door continu thermisch lamineringsproces.

navraag detail
Hoge temperatuurbestendige koolstofvezelbord

We gebruiken de batterijbox die is gemaakt van samengestelde materialen van glasvezel om u te helpen uw reisefficiëntie morgen te verbeteren. In vergelijking met traditionele materialen is hun gewicht sterk verminderd, kan een langere bereik worden bereikt en aan andere belangrijke vereisten in veiligheid, economie en thermisch management kan worden voldaan. We ondersteunen ook het nieuwe moderne elektrische voertuigplatform

navraag detail
Fabricage van prepreg-koolstofvezel grondstof

Fabricage van prepreg koolstofvezel prepreg bestaat uit continue lange vezels en niet -verzonden hars. Het is de meest gebruikte grondstofvorm voor het maken van krachtige composieten. Prepreg doek bestaat uit een reeks vezelbundels die geïmpregneerde hars bevatten. De vezelbundel wordt eerst geassembleerd in de vereiste inhoud en breedte, en vervolgens worden de vezels gelijkmatig gescheiden door het vezelframe. Tegelijkertijd wordt de hars verwarmd en gecoat op de bovenste en onderste afgifte P ...

navraag detail
Composieten van koolstofvezelvoeten van koolstofvezel koolstofvezelstof

Koolstofvezelstof koolstofvezelstof is gemaakt van koolstofvezel door geweven unidirectionele, gewoon weven of twill weven stijl. De koolstofvezels die we gebruiken bevatten hoge sterkte-gewichts- en stijfheid-gewichtsverhoudingen, koolstofstoffen zijn thermisch en elektrisch geleidend en vertonen uitstekende vermoeidheidsweerstand. Wanneer correct ontworpen, kunnen koolstofstofcomposieten de sterkte en stijfheid van metalen bereiken bij aanzienlijke gewichtsbesparing. Koolstofstoffen zijn compatibel met verschillende reservaten ...

navraag detail