32.000 bezoekers en 1201 exposanten uit 100 landen ontmoeten elkaar face -to -face in Parijs voor International Composites Showcase.
Composieten maken meer prestaties in kleinere en duurzamere volumes de grote take-away van de JEC World Composites-beurs die op 3-5 mei in Parijs wordt gehouden, en trekken meer dan 32.000 bezoekers met 1201 exposanten uit meer dan 100 landen die het echt internationaal maken.
Vanuit vezel- en textielperspectief was er veel te zien uit gerecyclede koolstofvezel en pure cellulose -composieten tot gloeidraad en hybride 3D -printen van vezels. Aerospace en Automotive blijven belangrijke markten, maar met sommige ecologische - gedreven verrassingen in beide, terwijl minder verwacht enkele nieuwe samengestelde ontwikkelingen in de schoenensector zijn.
Vezel- en textielontwikkelingen voor composieten
Koolstof- en glasvezels blijven een belangrijke focus voor composieten, maar de beweging naar het bereiken van hogere niveaus van duurzaamheid heeft de ontwikkeling van een gerecycled koolstofvezel (rcarbonvezel) en het gebruik van hennep-, basalt- en biobased materialen.
De Duitse instituten van textiel- en vezelonderzoek (DITF) hebben een sterke focus op duurzaamheid van rcarbonvezel tot biomimicry -vlechtstructuren en het gebruik van biomaterialen. Purcell is 100% zuiver cellulosemateriaal dat volledig recyclebaar en composteerbaar is. De cellulosevezels worden opgelost in een ionische vloeistof die niet giftig is en kan worden gespoeld en het materiaal aan het einde van het proces gedroogd. Om het proces te recyclen wordt omgekeerd, hak je de Purcell eerst in kleine stukjes voordat je oplost in de ionische vloeistof. Het is volledig composteerbaar en er is geen afval aan het einde van het leven. Z-vormige composietmaterialen zijn geproduceerd zonder speciale technologie vereist. De technologie is geschikt voor een aantal toepassingen, zoals auto -onderdelen in interieur.
Grootschalig wordt duurzamer
De Solvay en Vertical Aerospace Partnership enorm aantrekkelijk voor de reisbezoekers, bood een baanbrekend beeld van elektrische luchtvaart die duurzame reizen over korte afstanden zou mogelijk maken. De EVTOL is gericht op stedelijke luchtmobiliteit met snelheden van maximaal 200 km / u, nulemissies en extreem stille reizen in vergelijking met een helikopter bij Cruise voor maximaal vier passagiers.
Thermoset en thermoplastische composieten bevinden zich in het hoofdvaartwerk en de rotorbladen, elektrische motoren, batterijcomponenten en behuizingen. Deze zijn afgestemd op een balans van stijfheid, schadetolerantie en ingekapte prestaties om de veeleisende aard van het vliegtuig te ondersteunen met de verwachte frequente start- en landingscycli.
Het kernvoordeel van Composite in duurzaamheid is een van de gunstige sterkte / gewichtsverhouding ten opzichte van zwaardere materialen.
A&P Technology loopt voorop in Megabraiders die de technologie vlechten, de technologie naar een andere schaal brengen - letterlijk. De ontwikkelingen begonnen in 1986 toen General Electric Aircraft Engines (GEAE) een straalmotor-insluitingsgordel opdracht gaf die veel verder ging dan de mogelijkheid van bestaande machines, dus het bedrijf ontwierp en bouwde een 400-carrier vlechtmachine. Dit werd gevolgd door een 600-carrier-vlechtmachine die nodig was voor een biaxiale sleeving voor een side impact-airbag voor auto's. Dit ontwerp van airbagmateriaal resulteerde in de productie van meer dan 48 miljoen voet airbag -vlecht gebruikt door BMW, Land Rover, Mini Cooper en Cadillac Escalade.
Composieten in schoenen
Schoeisel is waarschijnlijk de minst verwachte marktvertegenwoordiging bij JEC, en er waren een aantal ontwikkelingen te zien. Orbitale composieten boden een visie op 3D -printen van koolstofvezel op schoenen voor aanpassing en prestaties in sport bijvoorbeeld. De schoen wordt zelf robotisch gemanipuleerd terwijl de vezel erop wordt gedrukt. Toray demonstreerde hun mogelijkheden in composieten met behulp van Toray CFRT TW-1000 Technology Composite Footplate. Een twill-weefsel maakt gebruik van polymethylmethacrylaat (PMMA), koolstof- en glasvezels als basis voor een ultradunne, lichtgewicht, veerkrachtige plaat ontworpen voor multidirectionele beweging en goed energie-terugkeer.
De Toray CFRT SS-S000 (Superskin) maakt gebruik van een thermoplastisch polyurethaan (TPU) en koolstofvezel en gebruikt in de hielteller voor een dunne, lichtgewicht en comfortabele pasvorm. Ontwikkelingen zoals deze effenen de weg voor een meer op maat gemaakte schoen die is aangepast aan voetgrootte en -vorm, evenals de prestatiebehoefte. De toekomst van schoenen en composieten is misschien nooit helemaal hetzelfde.
Posttijd: 19-2022